一件事只要有可能出錯、就一定會出錯

見錯，是人類與生俱來的弱點。任何人做任何事，都有出錯的可能、即使概率非常小，但只要存在出岔子的可能，就一定會出岔子。而且，這種小概率事件發生的頻率，遠遠高于我們常識所認為的水準。

統計學中的大數定律也解釋了這一現象:某一個極小概率的事件，當實驗的次數趙向于無窮大的時候，綜觀整個發展歷程，小概率事件發生的概率趙向于1，也就是說，必然會發生，這就好比，做一項工作有很多方法，其中有一種方法會導致事故，那么一定有人會按照這種方法做;你一個月前在浴室打碎鏡子仔細檢查和沖刷，也不敢光著腳走路，過了一段時間覺得沒有危險了，可你還是被碎玻璃扎了腳

看，這就是把小概率事件錯誤地等同于不會發生導致的后果。松解大意，加大了事件發生的可能性，出錯的概率也就增加了。可以這樣說，是饒幸心理讓我們在主觀上低估了事故的發生概率，但客觀事實告訴我們，事故的發生不會因為我們1的主觀斷而改變。

飛機被公認為是世界上最安全的交通工具之ー，一般情況下不會發生事故。統計數據表明，飛機造成人員傷亡的事故率是三百萬分之。這就是說，假設你每天坐一次飛機，要飛上8200年，才有可能遇到一次事故。

這個安全系數相當高了吧?甚至比走路和騎自行車都安全。可現實中我們看到的情況是什么樣的呢?機毀人亡的事件幾乎每年都在發生，造成的破壞比走路和騎自行車高出N多倍。

再來說說泰坦尼克號。當年的建造者曾經宣稱:“這是一艘永遠不會沉沒的輪船。”結果呢?泰坦尼克號還是在東普羅維登斯那一片遠離冰川密集區的海域，撞上了冰川!人們都覺得，這件事發生的概率太小了，幾乎是不可能的，所以輪船上就沒配備太多的救生艇。其實呢?這艘巨輪的災難，很早就有了“預警”，只是人們太疏忽大意了。

1898年，英國作家摩根?羅伯森寫了一部小說，名叫《泰坦的遇難》。小說描寫了一艘名叫“泰坦號”的巨型郵輪，在處女航中因海上大霧，撞上冰山最終沉沒的故事。故事情節還穿插了旅客的愛情故事以及生離死別的人間悲劇。

14年之后，也就是1912年，英國建造了“泰坦尼克號”豪華郵輪，并于同年4月10日從英國出發進行橫渡大西洋直駛組約的處女航。就是這艘有史以來噸位最大、設備最完善的巨輪，在航行了4天以后，竟然跟羅伯森小說中的情節一樣，撞上冰山沉沒了。人類再聰明，也無法把事情做到盡善盡美，就像所有的程序員都

實告訴我們，事故的發生不會因為我們1的主觀斷而改變。

飛機被公認為是世界上最安全的交通工具之ー，一般情況下不會發生事故。統計數據表明，飛機造成人員傷亡的事故率是三百萬分之。這就是說，假設你每天坐一次飛機，要飛上8200年，才有可能遇到一次事故。

這個安全系數相當高了吧?甚至比走路和騎自行車都安全。可現實中我們看到的情況是什么樣的呢?機毀人亡的事件幾乎每年都在發生，造成的破壞比走路和騎自行車高出N多倍。

再來說說泰坦尼克號。當年的建造者曾經宣稱:“這是一艘永遠不會沉沒的輪船。”結果呢?泰坦尼克號還是在東普羅維登斯那一片遠離冰川密集區的海域，撞上了冰川!人們都覺得，這件事發生的概率太小了，幾乎是不可能的，所以輪船上就沒配備太多的救生艇。其實呢?這艘巨輪的災難，很早就有了“預警”，只是人們太疏忽大意了。

1898年，英國作家摩根?羅伯森寫了一部小說，名叫《泰坦的遇難》。小說描寫了一艘名叫“泰坦號”的巨型郵輪，在處女航中因海上大霧，撞上冰山最終沉沒的故事。故事情節還穿插了旅客的愛情故事以及生離死別的人間悲劇。

14年之后，也就是1912年，英國建造了“泰坦尼克號”豪華郵輪，并于同年4月10日從英國出發進行橫渡大西洋直駛組約的處女航。就是這艘有史以來噸位最大、設備最完善的巨輪，在航行了4天以后，竟然跟羅伯森小說中的情節一樣，撞上冰山沉沒了。人類再聰明，也無法把事情做到盡善盡美，就像所有的程序員都敢不收保證自己在寫程序時不會犯錯，但人類又習慣心存饒幸，認為“不太可能”的事情就不會發生。

可惜啊，人生不是每時每刻都那么幸運，任何一件事情，只要有大于零的出錯概率，我們就不能假設它不會發生。如果有誰誤認為它不會出現，松懈了防范意識，他遲早會被那塊曾經饒幸繞過去的石頭絆個大限頭!